MotoGP : le peloton peut-il réduire l'écart avec Bagnaia en Catalogne ?

Jul 05, 2023

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par Dorna :

Avantage Bagnaia : le peloton peut-il riposter à Barcelone ?

Le rythme s'accélère, tout comme la forme de Pecco. Le premier enchaînement du crescendo à venir est GO !

lundi 28 août 2023

La saison est sur le point de s'allumer dans un crescendo époustouflant dans la lutte pour la couronne, avec le Circuit de Barcelone-Catalogne accueillant la première d'une confrontation consécutive avec Misano avant de nous diriger vers l'Inde, le Japon et deux triples têtes d'affiche à travers trois continents pour baisser le rideau. La forme affichée par le leader du Championnat, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), n'a cependant montré aucun signe de pression la dernière fois, avec un week-end parfait où le numéro 1 a balayé le classement. C'est maintenant au peloton de chasse de se mettre le mors entre les dents et de voir s'ils peuvent réduire cet écart, avec Barcelone comme première étape d'une superbe dernière moitié de 2023.

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Les challengers les plus proches

On aurait pu nous pardonner de nous attendre à un Martinator légèrement différent : Judgment Day pour Jorge Martin (Prima Pramac Racing) en Autriche, mais ce qui semblait être une occasion clé de riposter s'est transformé en un week-end plus difficile. Les limites de la piste l'ont mordu lors des qualifications, il a été jugé pour avoir joué le mauvais type de rôle principal dans cet incident du virage 1 du Tissot Sprint, puis a vu sa course de Grand Prix entravée par un long tour pour aggraver la montagne de départ P12. Il est toujours deuxième au classement général, mais cet écart s'est encore creusé. Pourtant, Martin est l'un des rares sur la grille à avoir affronté Pecco cette saison et à s'imposer, avec style aussi, et il n'est pas étranger à une réinitialisation forcée. Il a également terminé deuxième l'année dernière à Barcelone.

Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), quant à lui, a également perdu dans cet effet domino du virage 1 Sprint en Autriche. Et ce sont des points précieux en jeu puisque le numéro 72 n’est désormais qu’à six points de Martin. Mais parfois, c'est la chance – ou l'absence de chance – du tirage au sort, et Bezzecchi s'est remis à zéro dimanche pour décrocher un butin précieux et un autre podium. À l'approche de Barcelone, il est également une inconnue, car la saison dernière, il s'est écrasé. Mais il n’a été lent nulle part jusqu’à présent en 2023…

Dans le code postal en tête, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) s'accroche. Il y a maintenant un écart considérable entre le Sud-Africain et la cinquième place alors qu'il a décroché un double podium sur le terrain de KTM, et contre le reste du peloton, il faisait bien plus que s'accrocher - il les a laissés dans la poussière, sauf pour celui-là. une machine rouge embêtante devant moi. Si KTM veut battre Ducati, Binder l'a fait sept fois sur huit en Autriche – deux fois. Maintenant à Barcelone, peuvent-ils recommencer, ou similaire ? C'est une piste très différente du Red Bull Ring… mais Jerez aussi et là-bas, il était à deux dixièmes. Son coéquipier Jack Miller, quant à lui, procédera à une réinitialisation complète une fois les lumières éteintes. L'Australien est parti de la première ligne en Autriche, puis a chuté dimanche, alors une vitesse sur un tour ? Vérifier. Rythme de course ? La mission. Nous l'avons vu à Jerez, alors surveillez cet espace.

Garder un œil sur…

L'un des pilotes qui quitte l'Autriche avec un nouveau retour dans le top cinq est Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), qui a impressionné dimanche en dépêchant Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™), et Marquez lui-même a impressionné ces derniers temps avec cette victoire au Sprint. à Silverstone seulement atténué par un problème mécanique par la suite. Marini a gagné en Moto2™ en Catalogne et a terminé sixième en MotoGP™ l'année dernière, et le bilan d'AM73 sur la piste est excellent : une victoire en Moto3™ et deux victoires en Moto2™. Peuvent-ils gêner la bataille pour le podium ?