Le discours déséquilibré et malhonnête de Tucker Carlson sur la sécurité aérienne

Dec 20, 2023

Nous avons assisté à une série de quasi-accidents aériens ces dernières semaines, ce qui est sans aucun doute alarmant. Tucker Carlson a tenté d'aborder ce problème hier soir dans son émission sur Fox News, et son mépris total pour la réalité et les faits est tout simplement décourageant (mais pas choquant).

Bien sûr, je ne suis pas un téléspectateur régulier de son programme, mais je sais que beaucoup de gens prennent ce qu'il dit comme un évangile, donc cela vaut la peine de partager ce qui se passe réellement.

Dans cet article :

Tucker Carlson a lancé une diatribe de près de quatre minutes hier soir. Laissez-moi résumer ce qu'il a dit, pour que vous n'ayez pas besoin de le regarder :

Les compagnies aériennes abaissent considérablement les normes d’embauche des pilotes au nom de l’équité. À un moment donné, de nombreuses personnes vont mourir à cause de cela. pic.twitter.com/1lBMU5D0LG

Regarder des clips comme celui-ci vous donne vraiment une idée des raisons pour lesquelles certaines personnes pensent ainsi. C’est l’une des nouvelles les plus sans fondement sur l’aviation que j’ai jamais vue.

Il y a une chose sur laquelle Carlson a raison, c'est que nous avons constaté récemment une augmentation des incidents liés à la sécurité aérienne, et c'est inquiétant. Ce sur quoi il se trompe complètement, c'est la cause. Au début de la pandémie (lorsque Biden n’était pas président), l’industrie aéronautique s’est retrouvée au point mort.

Les compagnies aériennes ont reçu des dizaines de milliards de dollars de soutien gouvernemental, avec pour condition qu'elles ne puissent licencier aucun employé. Ce qu'ils pourraient faire, cependant, c'est proposer aux salariés des formules de retraite anticipée volontaire. De nombreuses personnes du secteur aérien (y compris des pilotes seniors) ont accepté ces offres de retraite anticipée.

Tout cela allait bien jusqu’à ce que nous constations une augmentation soudaine de la demande de voyages aériens. Les compagnies aériennes ont rapidement retiré leurs avions du stockage et, bien sûr, vous avez besoin de pilotes pour piloter ces avions. À ce moment-là, de nombreux pilotes expérimentés avaient pris leur retraite, provoquant une pénurie massive de pilotes. Nous avons vu des pilotes de ligne embauchés à un rythme sans précédent au cours des deux dernières années.

Non seulement cela, mais en raison du fonctionnement des listes d’ancienneté des pilotes, nous avons également vu plus de pilotes que jamais formés sur de nouveaux avions à réaction. En effet, les pilotes peuvent soumissionner sur l'avion qu'ils pilotent en fonction de leur ancienneté (et l'avion qu'ils pilotent détermine leur salaire). Les listes d'ancienneté ayant beaucoup évolué au cours des deux dernières années, de nombreux pilotes ne sont sur leur type d'avion actuel que depuis peu de temps.

Alors oui, à l’heure actuelle, les cockpits des compagnies aériennes américaines sont en moyenne beaucoup moins expérimentés qu’avant. Cela ne s'applique pas seulement au nombre total d'heures de vol, mais également au nombre d'heures de vol sur un avion donné. Cependant, cela n’a absolument rien à voir avec Biden, et n’a absolument rien à voir avec les pratiques d’embauche « réveillées ».

Maintenant, pour répondre aux affirmations bizarres de Carlson :

Tucker Carlson tente d'insinuer que nous assistons à une série d'incidents aériens en raison des politiques de « réveil » du président Biden. Quelle que soit votre position politique, cela est manifestement faux.

Oui, il y a lieu de s'inquiéter du nombre alarmant d'incidents aériens évités de justesse que nous avons observés récemment. Ces incidents se produisent dans une certaine mesure parce que l'industrie est actuellement moins expérimentée que par le passé.

Cependant, cela n'est pas dû à des pratiques d'embauche « éveillées », mais plutôt à une pénurie de pilotes. Cette pénurie de pilotes est due au nombre de pilotes qui ont pris une retraite anticipée au début de la pandémie, et nous assistons maintenant à une reprise rapide de la demande de transport aérien.

Attribuer le manque actuel d’expérience collective dans le cockpit au « réveil » est tout simplement sans fondement et malhonnête. Mais je suppose que nous ne devrions pas laisser les faits entraver une bonne histoire…

Que pensez-vous du point de vue de Tucker Carlson sur la sécurité aérienne ?

D

Vrai ou faux, l’article ne prouve rien qui puisse discréditer les propos de Tucker Carlson. L’un des exemples pour réfuter Carlson est qu’un minimum de 1 500 heures de formation est requis pour tout le monde. J'ai vu des gens suivre 1 heure de formation pendant 1 500 heures d'affilée. Le volume de formation n'est pas nécessairement lié à la capacité de la personne ou à sa propension à être formée. Je me suis réveillé et « l'équité » devrait être jetée...

          

          

            

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